{"id":1575,"date":"2024-01-19T15:48:39","date_gmt":"2024-01-19T15:48:39","guid":{"rendered":"http:\/\/vikingbanden.nl\/bandenlabel\/"},"modified":"2024-10-15T13:21:53","modified_gmt":"2024-10-15T13:21:53","slug":"etiquette-de-pneu","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vikingbanden.nl\/fr\/etiquette-de-pneu\/","title":{"rendered":"\u00c9tiquette de pneu"},"content":{"rendered":"

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Qu’est-ce qu’une \u00e9tiquette de pneu ?<\/h2>\n

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A partir du 01-05-2021, l’\u00e9tiquette europ\u00e9enne des pneumatiques a \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9e. Cette nouvelle \u00e9tiquette europ\u00e9enne s’applique aux pneus des voitures particuli\u00e8res (C1), aux pneus des v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers (C2) et aux pneus des v\u00e9hicules utilitaires lourds (C3).<\/p>\n

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La nouvelle \u00e9tiquette europ\u00e9enne obligatoire doit \u00eatre appos\u00e9e sur le pneu ou dans les points de vente de tous les pneus C1, C2 et C3 fabriqu\u00e9s \u00e0 partir du 1er mai 2021. L’\u00e9tiquette indique l’efficacit\u00e9 en carburant, le respect de l’environnement et la s\u00e9curit\u00e9 du pneu. Elle indique \u00e9galement les performances des pneus sp\u00e9cifiquement con\u00e7us pour \u00eatre utilis\u00e9s dans des conditions de neige et de glace extr\u00eames. L’\u00e9tiquette permet de comparer les pneus afin d’encourager l’utilisation de pneus plus s\u00fbrs, plus \u00e9conomes en carburant et plus silencieux.<\/p>\n

Bien qu’il existe 50 crit\u00e8res de performance pour \u00e9valuer la qualit\u00e9 d’un pneu, l’\u00e9tiquette n’en affiche que cinq. Voici quelques exemples de crit\u00e8res de performance : r\u00e9sistance \u00e0 l’usure (efficacit\u00e9 kilom\u00e9trique), freinage sur route s\u00e8che, traction sur neige, adh\u00e9rence lat\u00e9rale sur glace, production de bruit dans le v\u00e9hicule, maniabilit\u00e9 et aquaplanage.<\/p>\n

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Informations sur l’\u00e9tiquette du pneu : crit\u00e8res de performance<\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px|||||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb pac_dcm_carousel_specific_module_num=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb-19px|||||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

L’\u00e9tiquette du pneu fournit une valeur (classe) pour les crit\u00e8res suivant :<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_3,1_3,1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px|||||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb pac_dcm_carousel_specific_module_num=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttp:\/\/vikingbanden.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ico-carburants.png\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbLabel europ\u00e9en des pneumatiques\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbLabel europ\u00e9en des pneumatiques\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_toggle title=\u00a0\u00bbEfficacit\u00e9 des carburants\u00a0\u00bb open_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb closed_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb closed_toggle_background_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb icon_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb toggle_icon=\u00a0\u00bb"||divi||400″ open_icon_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb open_toggle_icon=\u00a0\u00bb!||divi||400″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb title_text_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb title_font_size=\u00a0\u00bb20px\u00a0\u00bb closed_title_font=\u00a0\u00bbSpace Grotesk||||||||\u00a0\u00bb body_text_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb text_orientation=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Il existe 5 classes, de A (le plus efficace) \u00e0 E (le moins efficace).<\/em><\/p>\n

La consommation de carburant d’un v\u00e9hicule d\u00e9pend de facteurs tels que le type de moteur, la vitesse, le rev\u00eatement de la route, les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques, etc. La r\u00e9sistance au roulement des pneus repr\u00e9sente environ 20 % de la consommation de carburant. Une consommation de carburant plus faible se traduit par une r\u00e9duction des co\u00fbts de carburant et des \u00e9missions de CO2. La diff\u00e9rence entre la classe A et la classe G peut aller jusqu’\u00e0 7,5 % pour les voitures particuli\u00e8res (C1) et jusqu’\u00e0 15 % pour les pneus de v\u00e9hicules utilitaires (C3).<\/p>\n

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Les pneus portant le symbole de neige sont conformes aux valeurs minimales de l’indice d’adh\u00e9rence sur la neige sp\u00e9cifi\u00e9es dans le r\u00e8glement n\u00b0 117 de la CEE-ONU et conviennent \u00e0 une utilisation dans des conditions de neige abondante. Le symbole de neige figure sur les pneus d’hiver et sur de nombreux pneus toutes saisons.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb pac_dcm_carousel_specific_module_num=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttp:\/\/vikingbanden.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ico-adherence.png\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbLabel europ\u00e9en des pneumatiques\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbLabel europ\u00e9en des pneumatiques\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_toggle title=\u00a0\u00bbAdh\u00e9rence sur route mouill\u00e9e\u00a0\u00bb open_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb closed_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb closed_toggle_background_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb icon_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb toggle_icon=\u00a0\u00bb"||divi||400″ open_icon_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb open_toggle_icon=\u00a0\u00bb!||divi||400″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb title_text_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb title_font_size=\u00a0\u00bb20px\u00a0\u00bb closed_title_font=\u00a0\u00bbSpace Grotesk||||||||\u00a0\u00bb body_text_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb text_orientation=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

5 classes de A (distance de freinage la plus courte) \u00e0 E (distance de freinage la plus longue).<\/em><\/p>\n

L’adh\u00e9rence d’un pneu sur route mouill\u00e9e peut varier en fonction de facteurs tels que le type de v\u00e9hicule, les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et le dessin de la bande de roulement. Une bonne adh\u00e9rence est essentielle pour la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttp:\/\/vikingbanden.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ico-adherence-glace.png\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbLabel europ\u00e9en des pneumatiques\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbLabel europ\u00e9en des pneumatiques\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″][\/et_pb_image][et_pb_toggle title=\u00a0\u00bbAdh\u00e9rence sur glace\u00a0\u00bb open_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb closed_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb closed_toggle_background_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb icon_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb toggle_icon=\u00a0\u00bb"||divi||400″ open_icon_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb open_toggle_icon=\u00a0\u00bb!||divi||400″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb title_text_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb title_font_size=\u00a0\u00bb20px\u00a0\u00bb closed_title_font=\u00a0\u00bbSpace Grotesk||||||||\u00a0\u00bb body_text_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb text_orientation=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Les pneus portant le symbole de glace satisfont aux valeurs minimales de l’indice d’adh\u00e9rence et conviennent \u00e0 une utilisation dans des conditions de neige et de glace tr\u00e8s abondantes.<\/p>\n

Pour l’instant, le symbole de glace ne peut figurer que sur les \u00e9tiquettes des pneus de voitures particuli\u00e8res.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb pac_dcm_carousel_specific_module_num=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttp:\/\/vikingbanden.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ico-roulement.png\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbLabel europ\u00e9en des pneumatiques\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbLabel europ\u00e9en des pneumatiques\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_toggle title=\u00a0\u00bbBruit de roulement\u00a0\u00bb open_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb closed_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb closed_toggle_background_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb icon_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb toggle_icon=\u00a0\u00bb"||divi||400″ open_icon_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb open_toggle_icon=\u00a0\u00bb!||divi||400″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb title_text_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb title_font_size=\u00a0\u00bb20px\u00a0\u00bb closed_title_font=\u00a0\u00bbSpace Grotesk||||||||\u00a0\u00bb body_text_color=\u00a0\u00bb#004c9c\u00a0\u00bb text_orientation=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

3 classes de niveau de bruit de roulement externe, mesur\u00e9 en dB.<\/p>\n

Le bruit de roulement externe fait r\u00e9f\u00e9rence au bruit de la circulation g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par le pneu. Outre le niveau sonore en d\u00e9cibels (dB), le pictogramme indique \u00e9galement le niveau sonore en A, B ou C.<\/p>\n

Remarque : il n’y a pas de corr\u00e9lation directe entre le bruit de roulement externe (\u00e0 l’ext\u00e9rieur de la voiture) et le bruit de roulement interne (\u00e0 l’int\u00e9rieur de la voiture).<\/em><\/p>\n

[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb pac_dcm_carousel_specific_module_num=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

L’UE dispose d’une \u00ab\u00a0base de donn\u00e9es europ\u00e9enne des produits pour l’\u00e9tiquetage \u00e9nerg\u00e9tique (EPREL)\u00a0\u00bb. Depuis le 1er mai 2021, les donn\u00e9es relatives aux pneus (\u00e9tiquettes) peuvent \u00eatre consult\u00e9es dans la base de donn\u00e9es. Il existe \u00e9galement un code QR sur l’\u00e9tiquette du pneu qui, \u00e0 terme, rendra les donn\u00e9es de la fiche produit, telles qu’elles sont mentionn\u00e9es \u00e0 l’annexe III du r\u00e8glement (UE) 2020\/740, accessibles \u00e0 tous.<\/p>\n

En r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 ce r\u00e8glement europ\u00e9en (UE) 2020\/740, nous soulignons qu’avant tout, le comportement du conducteur d\u00e9termine la consommation de carburant et la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, et en particulier que : \u00a0\u00bb Une conduite \u00e9cologiquement responsable peut r\u00e9duire de mani\u00e8re significative la consommation de carburant et la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re :<\/p>\n